みなさん、こんにちは。
久しぶりの登場、指導員の宮腰翔太です。
#以前の誓いはどうなった…（気になる方は昨年のブログをご覧ください）
さて、題名の通り、男子はみんな大好き鈴鹿サーキットに行ってきました！
今回はプライベートではなく、仕事の研修で訪れました。
鈴鹿サーキットには交通教育センターというう施設が併設されており、そこに全国各地から指導員が集まり、指導員としての技術や知識を高めるための指定自動車教習所協会主催の技能研修大会が開催されました。
研修ではパイロンコースの走行や衝突軽減ブレーキ体験・横滑り（スリップ）体験・フィギュア競技が行われました。
パイロンコースでは、私たち指導員が教習生の方にお伝えしている目線の大事さ、ブレーキ・走行ラインの大切さをより一層感じられました。かなり難易度が高いコースで指導員の私たちでも目線が近くなってしまう場所もあり、教習生の方の気持ちって「こんな感じなんだろうなぁ」と気づかされました。
パイロンコース
衝突軽減ブレーキは初めて体験したのですが、予想よりブレーキがかかるタイミングが遅く、思わず「わぁ！」と声がでてしまいました。車外からだとそんなに遅いとは感じませんでしたが、車内からだとここまで違うのだなと思いました。停まり具合もやはり急ブレーキですので、体が前のめりにもなります。
あくまでサポート機能ですので、機能を過信することなく、人間が操作することの重要さが感じとれました。
衝突軽減ブレーキ体験
横滑り体験では、駆動輪（FR・FF）の違いによるスリップ具合が体験できました。
やはりFR車は滑る！！
#四輪駆動は最強。
研修の休憩時間には鈴鹿サーキットを見学でき、ちょうどバイクの8時間耐久レースの練習走行を行っており、ものすごいスピードでバイクが走っていくのを見ることができました。
#音がすごかったよ。よくある「ブーーーーーーン」ってやつ！
研修の途中にはなんと！実際に鈴鹿サーキットを走らせていただきました。
国内の3大サーキットなだけあって、全長なんと5.8㎞！
#こんな経験二度とない。
研修後には食事会もあり、他県の自動車学校の指導員の方たちと親睦を深めるこもできました。
仲良くしていただいた方ありがとうございました。
今回、この技能研修大会に参加したことで、指導員としての技術や知識がレベルアップしたのを実感でき、指導員間で共有し、教習生の方によりよい教習内容を提供することができると思います。
といううことで、今回は鈴鹿サーキットを走った自慢話でした。
それでは、また次回。
#次回はいつ？笑
